十万级运动轿车市场的较量 缤瑞1.0TD动力领先同级

中国汽车市场的用户群体逐渐年轻化,使得消费者对运动风轿车的需求也逐渐扩大。吉利缤瑞与本田思域这两款运动风轿车,均是A级车市场中的热销车型。缤瑞作为同级自主品牌车型中的佼佼者,凭借越级配置与动力,拥有赶超同级合资车型的实力。思域自2006年进入中国,也持续收获了大批车主的青睐。两款车型,在价格、外观、动力等方面势均力敌,本次我们着重对比两款车型在动力及驾控方面的表现,来一较高下。

缤瑞1.0TD发动机兼顾性能与经济性  思域动力响应灵敏

本次选取两款车型中的最高配,即缤瑞2018款200T DCT缤耀版、思域2016款180TURBO CVT舒适版进行对比。

缤瑞1.0TD车型,最大功率100kW,最大扭矩205N·m。实际驾驶过程中,动力响应直接,可体验到激情的加速感。面对冰雪道路连续弯道,依然可保持近100km/h的时速行驶。实际测试发现,缤瑞综合油耗低至5.1L/100km,动力性与燃油经济性超越思域、英朗、领动等一众热销合资车型。

缤瑞1.0TD发动机由吉利历时4年打造,强势技术优势的加持,创造出37分贝超低车内怠速噪音,NVH性能赶超世界十佳发动机。同时,缤瑞起步响应快、动力强、燃烧充分,优异动力与低油耗兼得,也因此获得“中国心”2018年度十佳发动机大奖。缤瑞1.0TD发动机澎湃动力性甚至比肩合资1.8L发动机。

思域1.0TD发动机,最大功率92kW,最大扭矩173N·m。思域动力响应灵敏,但相比缤瑞动力稍显平缓,实际使用中最低油耗在6L/100km,“加速平稳有力,动力够用,噪音有些大”是许多网友的反映。

缤瑞L2级智能配置加持驾控更给力  思域配置够用,行驶稳定

判断两辆车性能的差异,除了首要的动力考量,其次便是驾控性的比拼。

缤瑞配备豪华B级车才能达到的L2级智能驾驶辅助系统,ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统以及碰撞自动紧急救援E-CALL系统,拿下全套豪华配置都比有些合资车的选装包划算。在ACC全速自适应巡航系统介入下,无需踩踏油门和刹车,只需轻抚方向盘,便可实现自动跟随前车行驶,拥堵道路、长途驾驶更轻松。另外,集成多达11项主动安全子功能的ESP车身稳定控制系统,以及同级独有的4G联网和Wi-Fi上网功能等,让驾驶安全更有乐趣。

思域与缤瑞一样,全系均搭载自动驻车、上坡辅助等主流配置,在智能驾驶配置和多媒体配置方面,暂时没有搭载自适应巡航系统和车辆网等配置,与动力一样,强调够用就行。值得一提的是,思域轮胎加入了减少轮胎发热的硅颗粒,同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能,保证了更好的抓地力和牵引力,增添行驶稳定性。

汽车年轻化已成为时代趋势,吉利A+级运动风轿车缤瑞,在动力和驾控方面,展现出相当的技术和性能实力,并成为自主品牌中少有的运动风轿车。通过本次对比,可以看到,缤瑞已超越朗逸等一流合资同级A级车,正在挤占主流合资品牌车型的部分市场。依靠出色的产品力和前瞻性的发展战略,吉利汽车更是让消费者看到了,中国品牌汽车向上发展的希望,助力中国汽车品牌向更具质感、更年轻运动的方向转变。

(正文完) 本文原文链接:http://www.xunjienews.com/auto/20190225/5879.html
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