长城汽车2月销量快报,欧拉R1销量破千送上强力助攻!

今天是二月二龙抬头,但对于很多汽车厂商而言,2月份的销量却并未“抬头”当然也有一些厂商实力崛起,在二月二晒出了自己的2月份成绩单,实现了大丰收。长城汽车便是其中之一,在其展示的销量报表中,哈弗、WEY、长城皮卡的成绩依旧喜人,而新能源汽车欧拉更是成为长城汽车的新增长点,实现了真正的“龙抬头”。

销量爆发式增长

欧拉自创立以来就不断向前迈进,此前,欧拉R1预售777台仅273秒就被抢购一空,1月份欧拉R1更是实现了1749台的销量,而在这次2月的报表中,欧拉R1的销量达到了1837台,也就是说,仅58天销售周期,它便收获了3586名车主。此外,欧拉iQ也是实现了销售1443台的不错成绩。

对于欧拉而言,这些不仅仅是漂亮的销售数据,更是用户的认可,那么欧拉是凭借什么在如此短的时间迅速圈粉呢?其实这都是因为,欧拉的硬实力禁得住推敲,其首款车型欧拉iQ是一款紧凑型跨界SUV,作为一款针对年轻人研发的原生跨界电动车,强大的语音控制功能完全解放双手,实现了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能进行便捷式操控,让各位车主真正能够享受到解放双手的感觉。

ME平台助力,靠山强大

欧拉另一款车型欧拉R1更是实力深厚,它是基于中国第一个电动车专属平台——ME平台而来。先不论ME平台究竟有何优势,这一平台的出现,本身就是一种破旧立新。目前市场上大多数的新能源汽车都只是“油改电”,而这便存有一个问题,即车辆布局的合理性。燃油车传动系统的布置决定了其底盘具有专属特性,改装后电池包的安放就成了难题,因此“油改电”不仅安全性没有保障,车内空间也会被严重压缩。

而在深入了解ME平台后,则更让人惊喜,这一平台是长城历时十年时间精心打造的,是一个完完全全专属于电动车的平台,因此,基于ME平台所打造的新一代电动小车,在空间、安全、以及续航方面都具有独一无二的优势。

异军突起,小车大空间

就比如在空间方面,欧拉R1就让人眼前一亮。在交通压力日渐增大的今天,其实很多人都对于小车比较倾心,因为小车的灵活性与通过性明显更加突出,但小车往往代表小空间,左右取舍之间,让车主着实十分为难,而欧拉R1却开创性地将小车与大空间综合在了一起。

大家都知道轴距是影响车内空间大小的重要因素,正常的A00级小车轴距都在2000mm-2200mm之间,而欧拉R1的轴距为2475mm,轴距与车长占比超过70%。另一方面,基于ME平台对于空间的合理布局,欧拉R1把电池仓布置在车底部,并不会占用乘坐空间和后备箱空间。基于这两项重要改变,欧拉R1的乘坐空间得以实现越级体验,后排即使是做一个长腿美女,膝盖与车座之间也能保证一拳的空间。

近几年,新能源势力在不断增长,然而像欧拉这样平台坚实、品质优先的还真找不出几个。俗话说好的产品才有人买单,欧拉确实做到了这一点,当然,我相信在欧拉品牌口碑打出去后,其销量将会实现进一步增长!

(正文完) 本文原文链接:http://www.xunjienews.com/auto/20190309/5952.html
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