广告上一毛不拔的特斯拉,为何有人花大钱给他在美国打广告?

  继奔驰之后,特斯拉再度成为媒体及消费者关注的焦点。4月22日,“特斯拉自燃”、“特斯拉回应车辆自燃”两上微博热搜。没想到一波未平一波又起,4月25日,以特斯拉为主角的“三块广告牌”登上美国纽约时代广场路透社大屏,但引发了海内外的高度关注。

  自带热搜体质的特斯拉在广告投放上从来都是“一毛不拔”的。说起来,这次的“三块广告牌”可以算是特斯拉首次露面户外的“广告”。更意想不到的是,这次广告的广告主竟然是神马专车。神马专车为何如此花大钱为特斯拉“打广告”?据神马专车官方声明表示,这是一场远征海外的维权,然而“三块广告牌”画面内容在时代广场路透社大屏上线半小时即遭到强行下画,令神马维权之路愈发艰辛、重重受阻。

  

 

  (在时代广场上画的神马专车三问特斯拉的广告牌示意图)

  从第一块“广告牌”可以看到,神马专车宣称,超20% 车辆陆续出现机电故障,而基于低效的售后服务和配件供应等待无期限问题,车辆维修被耽搁时间达到1年。

  特斯拉质量和售后问题,已严重影响神马专车正常运营。第二块“广告牌”,直指损失结果,“累积延误神马专车平台运时高达3560000分钟,造成直接经济损失高达650万元”。

  第三块“广告牌”则升级至影响消费者权益:“目前,已有上百位神马专车司机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。”

  一系列掷地有声的数据似乎成为神马专车控诉特斯拉的“铁证”。笔者了解到,神马专车是中国最大的中高端新能源专车平台,一直致力于品质出行。为了打造“专车中的头等舱”的出行体验,神马专车成立之初便采购特斯拉作为高端新能源车型的主流配置,目前已向特斯拉采购278辆车型,是特斯拉亚太地区最大采购商。不料车辆质量问题频发,且售后得不到应有保障,才爆发了此次的维权行动。事实上,特斯拉车主维权并非个例。笔者在网络上发现不少特斯拉车主表示购买的车辆存在质量隐患,售后服务形同虚设。近日,车主赵先生因维权不成,反遭特斯拉工作人员飙英文怒斥滚出去;上海施先生model S行驶一年多,出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂,特斯拉不承认质量检测……而国外已有超过500位车主投诉特斯拉。对于万千特斯拉车主来说,每一次的售后甚至是维权,就像是一场漫长的战役,合理的解释和处理不知何时才能得到重视和回应。而神马专车能否借助“三块广告牌”,给特斯拉亮起回应消费者诉求能力的警惕红灯?

  或许,正如电影《三块广告牌》所言:“你在公众视线中暴露得越多,解决问题的机会越大”。汽车维权事件每年都在上演,此次神马专车带着万千车主的喷怒和心声出征海外,在特斯拉所在的美国主场以“三块广告牌”霸屏维权,能否得到特斯拉的重视和合理回应?让我们关注后续。

(正文完) 本文原文链接:http://www.xunjienews.com/roll/20190426/6458.html
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